Jakarta – Pasar otomotif nasional mengawali tahun 2026 dengan persaingan yang kian dinamis. Data retail sales Januari 2026 menunjukkan peta kekuatan produsen mobil di Indonesia masih didominasi merek Jepang, namun sejumlah pemain baru mulai mencuri perhatian.
Berdasarkan data GAIKINDO, posisi teratas masih ditempati oleh Toyota. Pabrikan asal Jepang tersebut mencatatkan penjualan ritel sebanyak 22.066 unit, menguasai sekitar 33 persen pangsa pasar nasional.
Di posisi kedua, Daihatsu membukukan 11.202 unit dengan kontribusi pangsa pasar sebesar 16,7 persen. Capaian ini menegaskan konsistensi Daihatsu sebagai salah satu pemain utama di segmen kendaraan penumpang dan LCGC.
Sorotan utama justru tertuju pada peringkat ketiga. Mitsubishi Motors sukses menembus tiga besar dengan total penjualan 6.141 unit atau setara 9,2 persen pangsa pasar. Pencapaian ini terbilang impresif karena mampu mengungguli sejumlah merek yang biasanya berada di papan atas.
Di bawah Mitsubishi Motors, Suzuki berada di posisi keempat dengan raihan 5.501 unit (8,2 persen). Sementara itu, Honda, yang kerap bersaing di tiga besar, kali ini harus puas di posisi kelima dengan 4.233 unit atau sekitar 6,3 persen pangsa pasar.
Memasuki posisi enam hingga sepuluh, persaingan semakin ketat. Mitsubishi Fuso mengamankan posisi keenam dengan penjualan 2.538 unit. Tepat di bawahnya, produsen kendaraan listrik asal Tiongkok, BYD, mencatatkan 2.516 unit, hanya terpaut tipis dari Fuso. Performa BYD ini menunjukkan tren positif kendaraan listrik di pasar domestik.
Posisi kedelapan ditempati Isuzu dengan 2.085 unit. Sementara itu, merek pendatang baru Jaecoo langsung mencuri perhatian dengan menembus posisi kesembilan lewat penjualan 2.031 unit. Daftar sepuluh besar ditutup oleh Hino dengan capaian 1.656 unit.
Secara keseluruhan, data Januari 2026 memperlihatkan dominasi merek Jepang masih kuat di pasar otomotif Indonesia. Namun, kehadiran BYD dan Jaecoo di jajaran sepuluh besar menandakan selera konsumen mulai beragam, termasuk meningkatnya minat terhadap kendaraan listrik dan merek non-Jepang.
Dengan strategi baru dan peluncuran model-model terkini yang diprediksi hadir dalam beberapa bulan ke depan, persaingan pasar otomotif nasional dipastikan akan semakin kompetitif sepanjang 2026. (ngss)
